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声入人心

手动高配的国产两厢思域,会买的请先举个手看看

作者:采集侠 时间:2019-11-23 19:08   

  ➤年轻人聚在一起,说起买车这件事,基本都老想着买辆动力强的、操控好的、外观年轻点的,用来泄一泄旺盛的肝火,磨一磨没有突出的腰间盘。

  这选择有很多,可以从高尔夫GTI一路聊到宝马M2,最后发现一辆也买不起,只好默默地打开咸鱼看看有什么二手车。

  咸鱼上果然都是咸鱼车,用着二道贩子一贯的省油、耐用、空间大的话术,有时候还送一两个都市爱情故事。

  这时候就很羡慕欧美、日本这些玩车国度,买辆二手的性能车只要万把块钱,配件齐全,也没有黄标车报废和一年两审的政策。

  国内市面上好玩一点的新车,在年轻人荷包承受范围内的很少,无非是思域、高尔夫、昂克塞拉、福克斯和领克03,以前还有标致308S。

  再加上价格、空间、品牌等因素,真正让年轻人有购买欲的基本就只有思域和高尔夫。

  JDM情结

  表面上,思域没什么新闻,线下的热度却一直没有消退,今年前三季度的销量累计19.5万辆,同比增长16.5%,一洗第九代的黯淡阴影。

  思域这么热销的原因,1.5T发动机功不可没,15万的价格和7秒出头的加速让这位坏小子擦亮“运动”的铭牌,重返市场和改装届的视野。

  更激动人心的是,时隔快20年,本田再一次带回两厢思域(后来从第六代EP到第九代FK都是英国产,其实是大号飞度,根本不是纯正的两厢思域),这组合可是JDM荣光年代的一部分。

  多少次看着模糊的“细眼鸡”,在撕裂空气的爆TEC声中呆滞,原来这才是本田的样子,代表以弱胜强、街头竞技这些洋溢着热血的故事。

  即使本田不再是本田,两厢思域也还像一股年少叛逆和骄傲无畏的精神,每次都害人起一身鸡皮疙瘩。

  哪怕到今天,每天凌晨都有上年纪的EG、EK在的大阪环状线不知疲倦地飞驰,他们现在谁也跑不过,但是跑的过程中有驾驶者在其他地方找不到的东西。

  所以从2016年国产开始,就有一部分人在期待两厢思域(或者叫“思域掀背”都行)或者Si的到来,圆自己一个JDM的梦想,在当时看来这无疑是痴人说梦。

  毕竟东风本田被深深伤害过一次,曾经以CKD的方式国产第九代Si,这也是官方第一次引进本田快车。他们知道这玩意不好卖,却没料到限量420辆还卖不完。

  网上就你们本田粉喊得最大声,天天说着引进我就买,这下真引进了,全国13亿人居然找不出420人掏钱买单。

  通过这次试水,东本再也不相信车迷的鬼话了。两厢思域?思域Si?不可能的,老老实实买辆三厢车回去开吧。

  车迷也认清自己买不起的现实,少了很多引进就买的声音,不过两厢思域的影子一直扑朔迷离,时不时就爆出一条路边社消息吊吊胃口,只是狼来了的故事听多了,也没有引起多少人的注意。

  谍影重重

  直到前不久有视频曝光了一辆疑似在工信部的两厢思域谍照车,在小范围内点燃大家的好奇心。

  此前有人称广汽本田最快在广州车展发布“广本思域”,只是不清楚是两厢思域还是三厢思域的换壳。

  眼看离广州车展不到几天,官方没有站出来表明态度,也不否认,只有一两位车评人和赛车手说着打擦边球的话。

  本来有两厢思域谍照的出现就很惊喜,更惊喜的是居然是一辆手动挡,而且还用的是现款思域的高配轮毂和中控屏。